Oferujemy kompleksowe usługi w zakresie chemicznego czyszczenia i przedmuchiwania kotłów energetycznych i rurociągów parowych, nowych i modernizowanych instalacji energetycznych i innych. Prace wykonujemy w ramach nadanych nam przez Urząd Dozoru Technicznego uprawnień nr CH-30-50/1-14.

Zakres usług obejmuje:

• opracowania technologii,
• opracowanie projektu instalacji pomocniczej,
• montaż i demontaż instalacji pomocniczej do trawienia i dmuchania,
• dostawę pomp pomocniczych, zbiorników i innych materiałów niezbędnych do wykonania instalacji pomocniczej,
• dostawę chemikaliów potrzebnych do przeprowadzenia procesów,
• przeprowadzenie chemicznego czyszczenia i dmuchania,
• opracowanie sprawozdań z przeprowadzonych procesów.

Trawienie pomontażowe

• Proces stosuje się dla nowo uruchamianych urządzeń w celu usunięcia z wewnętrznych powierzchni ogrzewalnych zanieczyszczeń powstałych podczas produkcji i montażu ( tlenki żelaza, zendra walcownicza, piasek, tłuszcze i inne.),
• Proces kończy się wytworzeniem odpowiedniej warstwy pasywującej, która zabezpiecza urządzenie przed korozją do czasu jego uruchomienia.

Alkaliczne gotowanie:

• Proces stosuje się podobnie jak w przypadku trawienia dla nowo powstałych instalacji, do usuwania z wewnętrznych powierzchni ogrzewalnych zanieczyszczeń powstałych podczas produkcji i montażu,
• Standardowo proces jest stosowany dla kotłów niskoprężnych,
• Stosuje się również dla kotłów wysokoprężnych, po uprzednim stwierdzeniu niewielkiego zanieczyszczenia wewnętrznych powierzchni.

Proces chemicznego czyszczenia:

• Proces stosuje się w celu usunięcia osadów eksploatacyjnych tzw. kamienia kotłowego,
• Optymalną technologię opracowuje się w oparciu o analizę osadu oraz laboratoryjne próby rozpuszczalności,
• Chemiczne czyszczenie jest jedyną skuteczną metodą dla kotłów rurowych – alternatywą jest całkowita wymiana części ciśnieniowej kotła.

Proces konserwacji antykorozyjnej:

• Proces zabezpiecza wewnętrzne powierzchnie kotła przed tzw. korozją postojową,
• Kocioł zabezpiecza się poprzez napełnienie roztworem konserwującym lub wypełnienie azotem albo poprzez wprowadzenie tzw. lotnego inhibitora korozji